Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） 定期購読・最新号
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| 本・雑誌 | Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド） |
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| 本・雑誌内容 | 自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。 |
| 本・雑誌内容詳細 | 鉄と鋼、あらためて特質を考察する 鉄を究める CONTENTS 1 表紙 3 目次 4 福野礼一郎のクルマ論評8 告知 5 目次 7 MF-eye | 小野測器、微小音の把握に大きく寄与するローノイズマイクロホンを発売 8 Event report | 在中国、?中国、向世界：2024 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION 14 Special report | 日産が建設中の全固体電池パイロット製作ラインを公開 18 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | ボルボ・EX30 22 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀 24 Birdview by 牧野茂雄 26 図解特集 鉄を究める 28 Introduction 多品種で扱いやすく、低コスト 鋼ほど自動車に適した素材はない 30 Applications ［金型プレスの技術動向］成形自由度はどこまで行くか 36 ［薄板技術の変遷］強度2ギガPaを手にいれる 38 ［Mazda金型プレス技術］行き着く先は「寸法精度」軟鋼もハイテンも無駄なく使い切る 44 ［TMCの金型技術 × BYD］シビアな要求に応え、美しいラインを創生する 46 ［日欧米、様々なカテゴリーのボディ・コンストラクションを見る］高張力鋼板を骨格にどのように使うのか 54 ［ヘンケル・TEROSON HDSA × スズキ・スイフト］剛性と減衰の平衡、構造用接着剤の妙 56 ［ステンレス製鉄道車両の現況］ゴツい車体は過去のもの。 58 ［マーレのディーゼル乗用車用スチールピストン］鉄の強度を活かして薄く低く 62 ［高容量2次電池］中国市場ではシェア7割間近。「鉄系」電池は世界的傾向になるか 66 Epilogue いま、あらためて問う。 鋼は安心して使い続けられるか 72 Event guide | 自動車のパフォーマンスを飛躍させる技術［人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA：Preview企画］ 80 Technical review | “発動機”の未来を拓く選択肢［ヤマハの水素燃焼テクノロジー］ 84 Special report | 世界屈指のテストコースと3000人が働く開発拠点の融合がトヨタのクルマをどう変えるか？［Toyota Technical Center Shimoyama］ 86 Event report | “質実剛健”なオフローダーの実力を試す［トヨタ・ランドクルーザー群オフロード試乗会］ 88 Special report | 3代目に進化するHONDA FREEDのキーワードは“よゆう” 90 Special report | SDV時代の自動車の姿［マレリ・最先端技術説明会］ 92 Special report | 交通を止めず3年でリニューアル工事を行なうノウハウ［東名多摩川橋リニューアル工事現場に潜入］ 94 Event report | 違いのあるあるデザイン フォーラムエイトはミラノ・サローネで何を発信するのか？ 96 Event report | 新車からモータースポーツまでクルマのすべてを体感！［モーターファンフェスタ2024］ 100 新刊インフォメーション 102 バックナンバー 104 次号予告 105 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知 |
| プロダクトNo | 1281682737 |
| 出版社 | 三栄 |
| 発売日 | 毎月15日 |
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